Lubrifiant compétition pour voitures de course 100% Synthèse – Technologie
UTILISATIONS Voitures de compétition équipées de moteurs atmosphériques ou turbo, moteurs de qualification ou moteurs de course fonctionnant à hautes températures sur une large plage de régimes de rotation : Essais chronométrés, courses d'accélération, courses sur circuit, courses monotype, rallyes, courses de côte, groupe N ... Moteurs provoquant une dilution moyenne de l’huile par le carburant. Autres applications : moteurs essence, turbo diesel injection directe et pot catalytique.
PERFORMANCES Normes : Surpasse les normes existantes Equipe de référence : SUBARU STI, GT Japon. Technologie Double Ester : résistance maximum du film d'huile, polarité équilibrée, résistance à très haute température. Modificateur de friction : maximum de puissance, température de fonctionnement moteur plus basse. 0% de perte au cisaillement : pression d'huile stable quelles que soient les conditions d'utilisation. Résistance maximum contre l'usure. Moteur parfaitement propre. Le grade 10W-40 permet une excellente circulation d’huile, l'établissement instantané de la pression d'huile, des montées en régime plus franches et une mise en température du moteur rapide.
CONSEILS D’UTILISATION Vidanges : A adapter selon l'utilisation. Peut-être mélangée aux huiles synthétiques ou minérales.
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Client anonyme
publié le 03/05/2020
suite à une commande du 17/04/2020
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nikel
Client anonyme
publié le 16/12/2019
suite à une commande du 04/12/2019
5/5
bon pour la 300v plus besoin de noté le haut de gamme.. toujours satisfait par la marque..
https://rrs-direct.com/motul-300v-competition-10w40.html3758Motul 300V Compétition 10W40 ESTER Core 2L<p><span style="font-size: medium;"><strong>TECHNOLOGIE<span style="color: #ff6600;"> ESTER </span>CORE®</strong></span></p>
<p>300V Chrono 10W-40 Bidon de 2L </p>
<p>Lubrifiant compétition pour voitures de course 100% Synthèse – Technologie</p>
<p><span style="color: #ff6600;"><strong>UTILISATIONS</strong></span> Voitures de compétition équipées de moteurs atmosphériques ou turbo, moteurs de qualification ou moteurs de course fonctionnant à hautes températures sur une large plage de régimes de rotation : Essais chronométrés, courses d'accélération, courses sur circuit, courses monotype, rallyes, courses de côte, groupe N ... Moteurs provoquant une dilution moyenne de l’huile par le carburant. Autres applications : moteurs essence, turbo diesel injection directe et pot catalytique.</p>
<p><span style="color: #ff6600;"><strong>PERFORMANCES</strong></span> Normes : Surpasse les normes existantes Equipe de référence : SUBARU STI, GT Japon. Technologie Double Ester : résistance maximum du film d'huile, polarité équilibrée, résistance à très haute température. Modificateur de friction : maximum de puissance, température de fonctionnement moteur plus basse. 0% de perte au cisaillement : pression d'huile stable quelles que soient les conditions d'utilisation. Résistance maximum contre l'usure. Moteur parfaitement propre. Le grade 10W-40 permet une excellente circulation d’huile, l'établissement instantané de la pression d'huile, des montées en régime plus franches et une mise en température du moteur rapide.</p>
<p><span style="color: #ff6600;"><strong>CONSEILS D’UTILISATION</strong></span> Vidanges : A adapter selon l'utilisation. Peut-être mélangée aux huiles synthétiques ou minérales.</p>
<p> </p>https://rrs-direct.com/media/catalog/product/1/0/10w40-2l_1.jpg39.600001outofstock39.6000013300000https://rrs-direct.com/media/catalog/product/1/0/10w40-2l_1.jpg403958046746/Gamme Motul/Huiles moteur1390493845000