Élargisseurs de voie (la paire), 4x108, alésage 65 PEUGEOT / CITROEN

Les élargisseurs de voie WEILDER 4 trous, pour voitures de la marque Peugeot et Citroën, permettent d’améliorer sensiblement la tenue de route de votre véhicule de compétition. Ils permettent de centrer la roue tout en élargissant la voie.
Les élargisseurs de voie WEILDER sont réalisés en aluminium haute qualité anodisé et spécialement adaptés à chaque véhicule.
Les élargisseurs de voie 4 trous WEILDER pour Peugeot et Citroën sont disponibles en différentes épaisseurs : 10, 15 ou 20mm.

Pour le montage de ces élargisseurs de voie, nous vous conseillons d'utiliser des goujons spéciaux qui seront plus longs que la visserie d'origine.

Les élargisseurs sont vendus par paire.

Pour un usage en compétition, nous vous conseillons une combinaison goujons + écrous.

Attention, pour des questions de sécurité, il est indispensable de respecter les pas et longueurs des filetages.

Le montage d’élargisseurs de voie impose l’utilisation de goujons plus longs : longueur de votre boulonnerie d’origine + largeur de l’élargisseur.
Visserie / boulonnerie non fournie.

Conseil avant de passer votre commande :
il vous faut mesurer votre entraxe. L’entraxe se mesure de la façon suivant : il s’agit de la distance entre le centre d'un des trous de votre jante et le centre de votre roue puis multipliez ce résultat par 1,414.

Conseil de montage :
La compatibilité de nos élargisseurs de voie est uniquement assurée pour un montage sur les jantes d'origine de votre véhicule.
Il vous faut contrôler la longueur de centrage de votre moyeu afin de choisir la bonne épaisseur d'élargisseurs. Certains véhicules ayant de longs centrages, les élargisseurs les plus fins ne pourront pas se monter.
Si la longueur de votre centrage est inférieure ou égale à 11mm, vous pouvez monter des élargisseurs de 12mm d'épaisseur, si elle est inférieure ou égale à 15mm, des élargisseurs de 16mm et inférieure ou égale à 19mm, des élargisseurs de 20mm.

Convient aux véhicules suivants :
CITROEN AX GTi type ZA (1991 > 1998)
CITROEN C2 type J (08/2003 > 2010)
CITROEN C3 type F (2002 > 2009)
CITROEN C3 type S (2009 > )
CITROEN C4 I type L (2004 > 11/2010)
CITROEN C4 II type N > partir (01/2010)
CITROEN Xantia type X (1993 > 2001)
CITROEN Xsara type N (1997 > 2005)
CITROEN Saxo type S0 / S1 (02/1996 > 04/2004)
CITROEN Visa GTi (06/1986 > 03/1991)
CITROEN ZX type N2 (1991 > 1998)
CITROEN DS3 type S (01/2010 > )
PEUGEOT 106 type 1A / 1C (1991 > 2003)
PEUGEOT 106 type 1 (08/2003 > 2005)
PEUGEOT 205 type 741A/C (02/1983 > 09/1998)
PEUGEOT 206 type 2 (1998 > 07/2003)
PEUGEOT 206 > partir (08/2003)
PEUGEOT 207 type W (2006 > )
PEUGEOT 208 type C (2012 > )
PEUGEOT 306 type 7B/N3/N5/Cabriolet (05/1993 > 06/2001)
PEUGEOT 307 / CC type 3 (> 08/2003)
PEUGEOT 308 I type 4 (11/2007 > 08/2013)
PEUGEOT 309 type 10C/10A (10/1985 > 12/1993)
PEUGEOT 405 type 15B (01/1987 > 11/1996)
PEUGEOT 406 type 8B (08/1996 > 10/2003)

Les produits destinés à l’adaptation des véhicules, en vue de compétition, peuvent rendre leur circulation interdite sur des chaussées ouvertes à la circulation publique, dans la mesure où ils modifient sensiblement les caractéristiques des véhicules telles que décrites dans le procès-verbal de réception délivré par le service des mines : bruit, pollution, vitesse maximum, dimension des pneumatiques, etc.